在四川地區，大噸位支座的檢測至關重要。減隔震支座需要對壓縮、剪切性能，低速率變形反力以及耐久性進行驗證，若是橡膠材料的支座，還得通過解剖檢測硬度、拉伸強度等參數。

橋梁大型球形支座的檢測有著一套嚴謹的方法與對應的儀器。力學測試方面，借助液壓伺服試驗機施加荷載，從而測量變形和承載力；位移監測通過位移傳感器記錄水平和垂直位移量；無損檢測采用超聲波探傷儀檢測內部缺陷；環境模擬則利用老化試驗箱評估耐候性。

支座檢測項目豐富多樣。外觀質量檢查要查看支座表面及內部（若可行）有無裂縫、鼓包、鋼板外露、脫膠、分層、不均勻變形、老化龜裂、機械損傷等問題。幾何尺寸檢測需精確測量支座的長度、寬度、總厚度、中間橡膠層厚度、鋼板厚度、外露鋼板尺寸等，確保與設計圖紙要求相符。物理性能檢測主要針對橡膠硬度（邵氏A），這是影響支座剛度和阻尼的關鍵參數，還包括抗壓彈性模量、抗剪粘結性能、轉角性能、摩擦系數等。

隔震支座驗收時，重點檢查支座外觀（保證無裂紋、氣泡）、尺寸偏差（控制在±5mm）、水平度（≤3‰）及連接件安裝精度，對于不合格品要永久標注并上報監管部門。

隔震橡膠支座剪切性能檢測意義重大，它模擬地震時支座的水平變形耗能能力。主要測試項目有水平等效剛度、等效阻尼比和屈服后剛度。在恒定豎向荷載下，對支座施加水平往復位移（模擬地震波），繪制滯回曲線并計算關鍵參數，以此驗證支座的水平隔震效能是否符合設計要求。

中鋼國檢是專業的支座檢測中心，優勢顯著。它具備CMA（中國計量認證）、CNAS（國際互認）資質，嚴格遵循國家標準（如GB/T 20688系列、JT/T 843）及行業規范（如TB/T 1853鐵路橋梁支座標準），憑借專業的技術團隊與先進的檢測設備，為四川地區大噸位支座檢測提供精準、可靠的服務。